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罐體拋光機齒輪標定的新理念是什么？
德國國家計量院（PTB）開(kāi)發(fā)了一種全新標定理念,罐體拋光機可用于高精度標定產(chǎn)品型齒輪樣板(標準件)，罐體拋光機這是通過(guò)減少當今齒輪樣板標定的不確定度來(lái)滿(mǎn)足齒輪制造業(yè)日益增長(cháng)的質(zhì)量要求而邁出的關(guān)鍵一步。近年來(lái)的國家標準和國際標準（如AGMA和ISO標準）均要求齒輪制造廠(chǎng)商考慮測量的不確定度，為此，齒輪制造者需減小原圖紙上所規定的制造公差。隨之，就需要高精度的標定，以使測量不確定度盡可能小而制造公差盡可能大。
本文所描述的測量裝置基于坐標測量機（CMM），并在其上配備高精度回轉工作臺、用于測距的跟蹤式激光干涉儀（TI）和經(jīng)認可的評價(jià)軟件。整個(gè)測量過(guò)程和軟件測試的基準（標準）算法所采用的測量方法都由PTB開(kāi)發(fā)。
齒輪標定的新理念及裝置
齒輪測量常需要很高的測量精度，現今高質(zhì)量齒輪所規定的公差常常落在測量的不確度范圍之內，齒輪（產(chǎn)品）的質(zhì)量不再被認為是可靠的了。在工業(yè)領(lǐng)域測量的不確定度中，有相當大的部分是由于缺乏高精度標定過(guò)的樣板而造成的，該樣板具有工業(yè)齒輪的復雜形狀。而現在國家基準樣板的形狀和工業(yè)產(chǎn)品齒輪是大不相同的，這使得通過(guò)直接比較測量結果來(lái)實(shí)現高精度傳遞是不可能的。其結果是，從計量院到車(chē)間，測量不確定度不斷增加。因而PTB開(kāi)發(fā)了一種新的理念，它可用于產(chǎn)品型樣板的直接標定。
漸開(kāi)線(xiàn)齒輪的所有重要測量項目（如齒廓、齒向和齒距測量）都是由一個(gè)線(xiàn)性回轉運動(dòng)和一個(gè)線(xiàn)性直線(xiàn)運動(dòng)組成，這個(gè)齒輪運動(dòng)學(xué)的特點(diǎn)被用來(lái)減少儀器導軌幾何誤差的影響。
全新高精度齒輪測量裝置基于的原理是，設法取得最精確的測量結果。該理念結合了CMM的可柔性，具有傳統測量策略的優(yōu)越性，允許三維產(chǎn)品型樣板的標定精度和現今二維國家基準樣板標定精度相同。
新的齒輪測量裝置基于4個(gè)部分（部件）：高精密、接觸測量的笛卡爾式CMM，回轉工作臺，跟蹤式激光干涉儀（TI）和經(jīng)確認的評價(jià)軟件，高精度的回轉工作臺集成于CMM的測量工作臺。與市場(chǎng)上的商品相比，該回轉工作臺的幾何誤差非常小，而且，無(wú)論是CMM還是回轉工作臺都需經(jīng)過(guò)數字修正（補償）。
由PTB開(kāi)發(fā)的TI，它的激光束跟蹤安裝靠近探頭端部的反射鏡，這使激光束方向上長(cháng)度數值的精度達到了干涉儀的精度。
檢測位置是由CMM與回轉工作臺位置從刻尺上得到的讀數和跟蹤激光干涉儀測量得到距離的合成得到的。從儀器各部件所獲得的所有測量信息代表了測量點(diǎn)的過(guò)確定（冗余）的數字信息，專(zhuān)利算法用于找到提高精度的位置。溫度對CMM和TI的影響通過(guò)檢測后修正。整個(gè)測量過(guò)程測量策略和評價(jià)算法都由PTB開(kāi)發(fā)，相應軟件由Java實(shí)現。每單個(gè)測量點(diǎn)的數據以靜態(tài)模式（非掃描模式）得到，所有部件的讀數由CMM控制且同時(shí)讀取。
